SS88WF BG5PE マツダ/MAZDA AISIN 駆動 クラッチ カバー MAZDA アイシン精機 あいしん B505-16-410 B625-16-410 B505-16-410C E502-16-410A E502-16-410B適合車種●AZ-3 EC5SA B5 1991年06月〜 1500cc 参考純正品番：B505-16-410●エチュード DW5W B5E 1994年03月〜 1500cc 参考純正品番：B625-16-410●デミオ DW3W B3E 1996年07月〜2002年07月 1300cc 参考純正品番：B505-16-410C●デミオ DW3W B3 1500cc 参考純正品番：B505-16-410C●ファミリア/レザー BFSP B5 1500cc 参考純正品番：B505-16-410C●ブラウニー SE58T D5 1990年07月〜 1400cc 参考純正品番：E502-16-410A●ブラウニー SS58V D5 1990年07月〜 1400cc 参考純正品番：E502-16-410B●ボンゴ SE48T UC 1400cc 参考純正品番：B505-16-410C●ボンゴ SS88WF UC 1983年10月〜 1400cc 参考純正品番：E502-16-410A●ユーノス100 BG5PE B5 1500cc 参考純正品番：B505-16-410CAISINクラッチは、高い信頼性が認められ、トヨタへの部品供給において最も高い採用率を獲得していることに加え、他の自動車メーカーへも純正供給を展開し広く使用されています。
その純正で培った技術・ノウハウを注入し、アフターマーケット用のクラッチを開発しており、高い信頼性をお約束します。
【寿命の向上】レリーズベアリング接触部へのクロームメッキ処理により、レバー摩耗を低減タイヤフラムスプリングへのホットセッチング実施により、荷重へたりを低減【切れ性能の向上】リブ付きダイアフラムスプリングの採用により、切れ性能を向上DSTタイプの採用により、切れ性能を向上【発進フィーリングの向上】ベアリング着力部の精度向上とプレッシャープレート平行移動量の精度向上により、耐ジャダー性を向上※クラッチディスクは別売です。
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