超低重心＆低スピンの「飛び重心」設計でさらなる強弾道へと進化超低重心設計を採用した新LSTフェアウェイウッド。
さらに高初速を実現するために新素材を採用し、前作よりもフェースが約8％薄くなり、飛距離が向上。
クラウン部分の軽量化を追求し、ヘッドには軽量のチタンボディとチタンフェースを採用。
「フリーホーゼルデザイン」により、低重心設計を実現。
80gのタングステンプレートをソールに搭載し、ディープなヘッド形状がティーアップ時の構えやすさを向上。
さらに、低スピンで飛ばせる5番ウッドも新たに採用。
飛距離性能が進化したG440 LSTフェアウェイウッド。