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【DTBL300-1】日立オートパーツ 黄銅鋳物製 バッテリーターミナル【DTBL300-1】ボルトタイプ 大電流用 大ポール Dタイプ端子 プラス (+)極用 ヒーロー電機 バッテリーターミナル dtbl300-1

【DTBL300-1】日立オートパーツ 黄銅鋳物製 バッテリーターミナル【DTBL300-1】ボルトタイプ 大電流用 大ポール Dタイプ端子 プラス (+)極用 ヒーロー電機 バッテリーターミナル dtbl300-1
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黄銅鋳物製 バッテリーターミナル【DTBL300-1】 DTBL300-1は、黄銅鋳物製、ボルトタイプ、大電流用、大ポール(Dタイプ端子)の(+)極用 バッテリーターミナルです。
自動車用バッテリーの電極はプラス極(太)およびマイナス極(細)から構成され、ポールサイズは大ポール(Dタイプ)と小ポール(Bタイプ)の計2種類があります。
ヒーロー電機製のバッテリーターミナルの型式は、プラスを1(+)・マイナスを2(−)と表示し、DタイプをL(大)・BタイプをS(小)と製品表記しています。
「ボルトタイプ」のバッテリーターミナルは、丸形端子(DRシリーズ)を併用してバッテリー(鉛蓄電池)本体に装着いたします。
バツテリーターミナルの選び方 手順1 : ポールのサイズをご確認。
手順2 : 配線との接続タイプのご確認。
手順3 : ボルドタイプのバッテリーターミナルに適合する丸形端子のご確認。
ボルトタイプのバッテリーターミナルに丸形端子を装着する場合には、バッテリー本体側の縦ボルトサイズ、および丸形端子の適合ボルト穴径を確認の上、丸形端子を装着いたします。
手順4 : 電線の太さをご確認。
電線のサイズは、銅線一本一本の断面積(mm2)合計で表します。
したがって銅線、または被覆(電線全体)の直径ではありません。
バッテリーケーブルの太さは14sqから60sqの幅があり、それぞれに適合したターミナルを選びます。
バッテリーターミナルの交換方法はこちら... 商品詳細 メーカー日立オートパーツ&サービス 製造元ヒーロー電機 商品名バッテリーターミナル 品番DTBL300-1 材質黄銅鋳物 縦ボルト部M10 製品入数1個 備考ボルトタイプ 大ポール(Dタイプ端子) (+)極用
【ご注意!】  ご注文前に必ず、
※ 製品の詳細情報に関しましてはメーカーホームページで最新情報をお確かめ下さい。

※ また、何か不安なことがごさいましたら、当社までご連絡下さい。
よく見られている商品一覧 新入荷黄銅鋳物製 バッテリーターミナル【DTBL300-1】日立オートパーツ & サービス / ヒーロー電機 POINT 1 : 安心の日本製 安心・信頼の証「MADE IN JAPAN」。
製品設計から開発段階まで一貫してヒーロー電機でおこない、製品自体の高い品質と信頼性を追求。
また、黄銅鋳物製バッテリーターミナルとして、自動車用補修部品専門メーカーとして培った経験を随所に反映させたプロユースモデル。
プロユース向け製品として「品質」ならびに「耐久性」の両立という至上命題に応えるべく、全製品ともに「自社設計開発」を実施。
POINT 2 : 匠の熟達した手仕事 半世紀にわたり鋳造に真摯に向き合ってきた匠の研ぎ澄まされた感性と、一切の妥協を許さない凌駕された技を惜しみなく凝縮された 黄銅鋳物製バッテリーターミナルは、自動車という過酷な環境とプロユースにも耐えうる品質を維持するためにも、頑なに「純国産」・「匠の熟達した手仕事」に今後もこだわり抜きます。
POINT 3 :素材肉厚化 自動車のエンジン振動や走行振動により繰り返し応力がかかることによる「疲労破壊」を回避すべく、バッテリーターミナルの“素材肉厚化”を設計開発段階からの基本コンセプトとして、製品自体の堅牢性を追求。


1,617円(税込) 送料別 詳細・購入はこちら

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