目指したのは飛んで曲がらない、強弾道。RS史上最大のブレない、大慣性モーメントヘッド。高弾道、直進性でやさしさと飛距離を両立。

[メーカーカスタム] PRGR RSX RS MAX DRIVER 9.5°/10.5° プロギア アールエス エックス アールエス マックス ドライバー TENSEI for PRGR シャフト SLEルール適合モデル [日本正規品] [2024年モデル]

[メーカーカスタム] PRGR RSX RS MAX DRIVER 9.5°/10.5° プロギア アールエス エックス アールエス マックス ドライバー TENSEI for PRGR シャフト SLEルール適合モデル [日本正規品] [2024年モデル]
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PRGR RSX RS MAX DRIVER プロギア アールエス エックス アールエス マックス ドライバー RS MAX DRIVER 進化の象徴 驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。
曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
《スペック》
●カスタムシャフト  [PRGRオリジナルシャフト]  TENSEI for PRGR
■ロフト角(°):9.5、10.5
■体積(cm3):460
■ライ角(°):58
■標準長さ(インチ):45.5
■ヘッド素材: ・フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ・ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)       ※RS MAXは8gのみ
■製 法:フェース:CNC加工、ボディ:真空精密鋳造
■専用グリップ:重量:50g 径:59 バックラインなし
■原産国: Made in JAPAN
※オリジナルヘッドカバー付き(Made in CHINA)
※トルクレンチは別売りとなります。

※SLEルール適合モデル
※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値
※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合
※Wソール設計・・・特許第6849935号
※新軸構造・・・特許第5748017号
※Xカートリッジ(4方向可変)機構・・・特許出願中
※メーカーカスタム商品になります。
メーカーの生産状況により、入荷が遅れる可能性がございます。
予めご了承下さい。
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74,800円(税込) 送料別 詳細・購入はこちら

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