・用途： ディーゼル燃料に添加しDPFを清浄します。
DPFは、メーカーによって呼び名が違い、DPRあるいはDPDとも呼ばれます。
濃縮タイプですので1本で複数回使えます（250mlボトルで軽油250リットルに添加）。
・概要： DPFに溜まったSoot（スス）を燃焼させ、DPF詰まりを解消します。
DPF詰まりが原因のさまざまなトラブルを解消します。
　 　
【用語解説】 Soot：　スート。
煤（スス）。
「スートル」は、「スート（を）取る」から命名。
PM：　Particulate Matter。
粒子状物質。
ススの主成分。
大気汚染の原因となっている。
DPF：　ディーゼルパティキュレートフィルターの略。
PMを捕集し、大気に放出させないための装置。
メーカーによってDPF（三菱ふそうほか多数）、UDPC（UD系　Particulate Cleaning）、DPR（日野系　Diesel Particulate Active Reduction System）やDPD（いすゞ系　Diesel Particulate Defuser）とも呼ばれる。
DPF再生：　燃料を噴射し強制的にPMを燃焼させる行程。
ススでDPFが詰まるのを防止する。
ススは炭素（固体）であり、酸素と結合してCO2（気体）として排出される。
ECU：　エンジンコントロールユニット。
車載コンピューター。

■効果・作用 ・清浄作用： 本製品は酸化セリウムを高濃度に配合しており、DPF内のススを除去します。
DPF詰まりに起因する、速度・回転数制限やエンジン停止などのECU（車載コンピューター）制御トラブルを防止します。
　 ・DPF再生減少： DPFがキレイになることで排気効率が改善され、ECUによるDPF再生が開始されにくくなります。
　 ・燃費回復： DPF再生が時間短縮または実施回数が減少することで燃費が回復します。
　 ・DPF寿命延長： 再生時は600℃という高温にさらされ、DPFは徐々に劣化します。
スートルを添加すると低温でススが燃焼されるため、DPF再生頻度が減り、DPFの著しい劣化や焼損を防止できます。

■詳細 以下に該当すれば「スートル」をお試しください： ・市街地走行がメイン ・DPF再生が頻繁に起こる ・再生時間が長くなった ・DPF警告灯がよく点灯する ・分解清浄する時間がない ・DPF再生に時間を取られ仕事にならない ・DPF交換費用が高い ・燃費が悪化した ・多走行車である ・（DPF詰まりに起因するコンピュータの噴射制限で）加速しない ・使い切りボトルは割高に感じる ・運送会社なので大量に安く仕入れたい（お見積り歓迎）
■適合車種・機械スートルはDPFを搭載した車両や機械類に使用できます。
スートルは車種・エンジン形式・機械を選ばず、クリーンディーゼルに使用可能です。
　
【例】乗用車（国産車・輸入車）、営業車、トラック、バス、ダンプ、建設・建築・土木機械、農林水産業ほか各種産業機械、除雪車、フォークリフト、エアコンプレッサーなどの機械および車両。
いすゞ　エルフ、フォワード、ギガ トヨタ　ダイナ、トヨエース、ハイエース、コースター、ランドクルーザー、ランドクルーザープラド 日野　デュトロ、レンジャー、プロフィア、リエッセII 三菱　キャンター、ファイター、スーパーグレート、デリカ 三菱ふそう　ローザ 日産　キャラバン、バネット、エクストレイル 日産UD　アトラス、コンドル マツダ　タイタン、ボンゴ、CX-5、CX-8、CX-3、CX-30、CX-60、Mazda2、Mazda3、Mazda6 その他外国車輸入車
※シトロエンおよびプジョーの一部でDPF清浄剤タンクを搭載している車種には（重複して添加することになるため）お使いになる必要がありません。

【製造国】　日本