SAAB サーブ 9-5 ボッシュ ラムダセンサー （O2センサー）ユニバーサルタイプ ・モデル名 2.0t 2.3 ターボ 2.3t 3.0t ・型式 GF-EB205 GF-EB235 E-EB235 GF-EB235 GF-EB235 GH-EB235 GF-EB308 GH-EB307 ピン数：4 取付位置：上流側 備考：ラムダセンサー（O2 センサー）ユニバーサルタイプ ユニバーサルO2センサーは汎用型コネクターを採用したため、一つの品番で従来の数多くの車種別専用品番のO2センサーに対応しています。
純正のセンサーケーブルを適切な箇所で切断し、ケーブル端部に汎用型コネクターを取り付けてユニバーサルO2センサーを接続します。
こんな方に是非オススメ 　・エンジン始動直後〜水温が上がるまでの間、息つぎをするような時がある。
　・最近燃費が悪くなった。
　・エンジンのチェックランプが時々又は常時点灯している。
　・アイドリングが不安定。
　・アクセルを踏んだ時のもたつき感がある。
　・ハンチングしやすくなった。
　・エンストやプラグのかぶりがある。
故障したラムダセンサーを交換すると？ 　・エンジン本来の性能を発揮します。
　・排気ガスに含まれる有害物質を劇的に減少します。
　・触媒コンバーターの負荷が減少します。
　・燃料代の節約（悪くなっていた燃費が改善されます） おかしいかな？と思ったら！まずはラムダセンサーをチェックしましょう！ ボッシュラムダセンサー（O2センサー）の特徴 ラムダセンサー（O2センサー）は汎用型コネクターを採用したため、一つの品番で従来の数多くの車種別専用品番のO2センサーに対応しています。
純正のセンサーケーブルを適切な箇所で切断し、ケーブル端部に汎用型コネクターを取り付けてラムダセンサーO2センサーを接続します。
　12ヶ月、24ヶ月ごとの定期点検をお勧めいたします。
　交換後はイキイキ走りますよ！ Bosch O2 （ラムダ）センサー 新にユニバーサル（汎用）タイプ 新発売！ ボッシュ株式会社 オートモーティブ アフターマーケット事業部（〒150-8360 東京都渋谷区渋谷3-6-7 取締役社長：ステファン・ストッカー）では、好評発売中の輸入車用Bosch O2 （ラムダ）センサーに、新にユニバーサルタイプ（汎用）を2007年7月1日追加発売致しました。
この結果、国産車から輸入車まで幅広い適合（18品番で国産車・輸入車合わせて約70％の適合率）を可能といたしました。
現在の車両のエンジンは、各種センサーの情報を利用し高度に電子制御されています。
その中でも1976年にボッシュが開発した O2 センサーは排気ガス中の有害物質を減少、燃料の節約、エンジン性能の向上になくてはならない部品となりました。
すでにボッシュが製造した O2 センサーの数は4億個を超え、世界最大の生産・販売規模となっており、高い OE 品質を誇っています。
劣化した O2 （ラムダ）センサーを使い続けると地球環境に悪いだけでなく、燃費やドライバビリティーも低下します。
したがって定期的に O2 （ラムダ）センサーの動作を診断し、劣化した部品を交換することが大切です。
Bosch O2 （ラムダ）センサー ボッシュが開発した O2 センサー ユニバーサルタイプの特徴 ユニバーサル O2 （ラムダ）センサーは汎用型コネクターを採用したため、ひとつの品番で従来の数多くの車種別専用品番の O2 センサーに対応することが可能となりました。
（取り付けの際、純正のセンサーケーブルを切断し、ケーブル短部に汎用型コネクターを取り付けてユニバーサル O2 センサーを接続します。
） Bosch O2 （ラムダ）センサー 数々の受賞 Equipe Auto 2003, Paris Bosch O2 （ラムダ）センサーはこれまでに数々の賞を受賞してまいりました。
Automechanika 2004, Frankfurt