※2022(令和4)年7月マイナーチェンジ以降のお車は純正で記憶機能がございます。
ご使用できません。
この商品は日産 新型 KICKS キックス 対応 オートブレーキホールドキットポイントブレーキホールドとはキックスのブレーキホールド機能はエンジン始動後、ブレーキホールドスイッチを押すことで機能がONとなり、「運転席シートベルトを装着」・「パーキングブレーキ解除」・「シフトがP以外に入っている」の3つの条件が揃うとブレーキホールドがスタンバイ状態に、その後、信号待ちなどでブレーキが踏まれ完全停止した時、ブレーキがホールド（固定）され、ブレーキペダルから足を離すことができる、大変便利な機能です。
残念な点…信号待ちで、ブレーキを踏み続ける必要がなく、アクセルONでスムーズに発信できる、大変便利なブレーキホールドですが、一度エンジンをOFFにすると機能が解除され、エンジンONなどの度に、毎回スイッチを押さなければならないのが面倒くさい…便利な機能だけに残念。
そこで、オートブレーキホールドキットの登場！オートブレーキホールドキットを取り付けると、エンジンを掛けるたびに、毎回HOLDボタンを押さなくてもオートブレーキホールドスイッチが自動ON！カプラーオンで取付け簡単!取付けはすべての配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。
しかも純正状態に復帰も簡単! ショップからのメッセージ最近、販売されている車に多く装備されている『ホールドブレーキシステム』信号待ちや、渋滞時など、車が停止中にブレーキが固定（ホールド）され、ブレーキペダルから足を離せ、しかもアクセルオンでスムーズに発進できる。
足をずっとペダルに固定したり、信号が変わって慌てて足を踏み変える、なんてことからオサラバできるとても便利な機能ですが、ただ一つ難点が…エンジンを切ってしまうとホールド機能がOFFになり、次回運転する時またスイッチを入れなくてはならない、大変めんどくさい。
また、e-POWER Driveの「S」や「ECO」モードに設定し、ワンペダル操作で快適にドライブしていても、たまに坂道などで停車した場合に、やはりブレーキホールドスイッチがONになっていないとブレーキから足を離すとズルズルと下がってしまい、その度に思い出したようにブレーキホールドスイッチを押すのは面倒 便利な機能だけに、この少しの手間が許せないのは私だけでしょうか？人間はなんともわがままな生き物です… こちらは、そんなワガママを解消できる商品。
エンジンをかけるとあら不思議、オートブレーキホールドスイッチ表示灯のランプが自動で点灯します。
後はシートベルトを締め発信し、信号待ち等でブレーキを踏んで止まり、足を離すだけで、ブレーキがホールドされブレーキペダルから足を離せます。
楽チンです【注意事項】※エンジンを停止後すぐ再始動する時は、エンジン停止後約10秒以上経ってからエンジンを再始動して下さい。
10秒以内に再始動した場合は、ブレーキホールド自動ONが動作しません。
※ブレーキホールドがスタンバイ＆作動するシフトは、純正時と同様です。
（Pシフトを除く全てのシフト）【対応車種】◎日産 キックス KICKS・対応型式：6AA-P15・対応年式：2020(令和2)年6月〜2022(令和4)年7月マイナーチェンジ前まで※令和4年7月マイナーチェンジ以降のお車は純正で記憶機能がございます。
ご使用できません。
・対応グレード：X / X ツートーンインテリアエディション【配送に付きまして】※ネコポス便・またはゆうパケットでの発送。
ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。