●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：リアスプロケット アルミ（チェーンサイズ：520）●歯数：44・歯数：40はこちら・歯数：41はこちら・歯数：42はこちら・歯数：43はこちら・歯数：45はこちら・歯数：46はこちら・歯数：47はこちら・歯数：48はこちら●メーカー品番：RH-115-44●JANコード：4562116111255商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズチェーン：520●材質超々ジュラルミン（A7075-T6）表面処理：硬質アルマイト（シャンパンゴールド）●重量スチール（純正など）の約1/3●仕様耐久性：10000km〜20000km●特徴■高精度がもたらす駆動系のロングライフ：スプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。
この加工により、限りなく真円に近づけています。
結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。
■アルミの理由とMade in JAPAN：最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金「超々ジュラルミン（A7075-T6）」を採用。
重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。
高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。
材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。
サンスターは純日本国産品です。
■こだわりの表面処理と高級感のある色合い：サンスターではスプロケットの耐久性を上げる為に「ハードアルマイト」を採用。
腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍（メーカー比・平均値）の耐久性を誇ります。
紫外線による色褪せも防ぎます。
ハードアルマイトならではの自然発色によるシャンパンゴールドも、シックで高級感のある仕上がりになっています。
●ご注意※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。
予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。
走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。
ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。
（車種ごとにことなります）※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。
ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。
歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
●写真注意※画像はイメージです。
実際の商品は単品となります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキBALIUS1991-1996カワサキBALIUS II1997-2007ホンダCBR1000RR SP2008-2016520コンバート用設定ホンダCBR600F2001-2006520コンバート用設定ホンダCBR600F Sports2001-2006520コンバート用設定ホンダCBR600F4i2001-2006520コンバート用設定ホンダCBR600RR2003-2013520コンバート用設定ホンダCBR600RR ABS2007-2013520コンバート用設定ホンダCBR900RR2000-2001520コンバート用設定ホンダCBR929RR2000-2001520コンバート用設定ホンダCBR954RR2002-2003520コンバート用設定ホンダFire Blade2004-2016520コンバート用設定ホンダFire Blade2002-2003520コンバート用設定スズキGSX250FX2002-2005カワサキKR-11988カワサキKR-1R1989-1990カワサキKR-1S1989-1990ホンダRVT1000R2000-2006520コンバート用設定ホンダVTR1000SP-12000-2001520コンバート用設定ホンダVTR1000SP-22002-2006520コンバート用設定カワサキZXR2501989-1999※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。