マトリス MATRIS リアショック M46K プリロードアジャスター付き06年以降 ビモータ DB6デリリオタイプ:M46Kタイププリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階車高調整:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。
・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。
ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。
徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。
【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。
・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。
※一部の車種は車高調整機能がありません。
・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。
・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。
シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。
・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。
【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。
・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。
体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。
【特徴】マトリス M46Kモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側調整の2ウェイ仕様。
標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。
オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデル、車高調整機能付きモデルもあります。
写真は参考です。
商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。
何卒ご了承ください。
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