・「北海道形」と呼ばれる酷寒地仕様のD51。
蒸気機関車廃止直前の昭和50年(1975)頃の活躍機を製品化 ・ギースルエジェクター(誘導通風装置)装備、逆台形の扁平煙突を的確に再現(ギースルエジェクター) ・密閉式キャブとそれに対応したテンダー前妻形状、運転席旋回窓・助手席側のHゴム支持窓を再現 ・北海道で活躍した蒸気機関車ならではの切詰められたデフレクターと前面デッキ手スリ、ボイラー上部手スリを再現 ・標準形とは異なる前部標識灯/テンダーライト位置を再現 ・車体色は重厚感あるつや消し黒を採用。
現役時代の雰囲気を楽しめます。
・ハンドレールは黒色で再現 ・先輪、従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現 ・コアレスモーター動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・スノープロウ標準装備(取り外し可能)。
重連運転に対応したスノープロウ付きの重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属 ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ・ヘッドライト点灯
※副灯およびテンダーライト、テールライトは点灯しません。
・選択式ナンバープレート…北海道形:「320」「397」「467」「710」/北海道形 ギースルエジェクター:「241」「345」「711」「953」 ・最小通過曲線半径:R249 ・付属品…各製品とも:選択式ナンバープレート(北海道形:「320」「397」「467」「710」 ギースルエジェクター:「241」「345」「711」「953」)、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー、交換用ナックルカプラー