RDXとVX-DOCK ZEROの融合。
コンペティションスペックMシャーシ誕生！ M-competition for RDX コンバージョンキットは、統合型フロントユニット 『VX-DOCK ZERO』、ホイールベース210mm/225mm/240mmに対応 するカーボンシャーシ＆アッパーデッキを採用。
RDXのドライブユニット、 バッテリーホルダー、フロントナックル（推奨）と組み合わせるで、Mサイズで ありながらコンペティションモデル並みの走行性能を発揮します。
コンバージョンキット商品構成
■ 2.5t カーボンメインシャーシ
■ 2.0t カーボンアッパーデッキ
■ アルミ製バルクヘッド
■ アルミ製アッパーブレース
■ 4.0t カーボンショックタワー
■ アルミ製アッパーデッキブレース
■ アルミ製デュアルパーパスアーム(ロア＆アッパー）
■ ハイトルクサーボセイバー用
■ カーボンエクステンションプレート Mシャーシへのこだわり ・ホイールベース210 / 225 / 240mmに対応。
・Mサイズホイール＆タイヤが使用可能。
・殆どのMサイズボディに対応する最小全幅165mm。
選択可能なホイールベースにより、市販されている殆どのMシャーシ用ボディに対応。
ホイールベース240mm設定で、今後発売が予定されるアディクション製AE86リアルグレード シリーズ（ノーマル仕様）にジャストフィットします。
統合型フロントユニット VX-DOCK ZEROの特徴 ・ステアリングサーボ収納バルクヘッド ・ダイレクトステアリングシステム ・バルクヘッド直結のロア＆アッパーアーム ・高さ調整可能なカーボンショックタワー VX-DOCK ZEROのシャーシ取付け位置の変更により、簡単スピーディーに210 / 225 / 240mmのホイール ベースが選択可能。
これらはネジ数本のアクセスのみ で行う事が出来ます。
 
※本製品はコンバージョンキットの為、完成にはリアサスペンション回りなど幾つかのパーツが別途必要に なります。
別途必要な推奨パーツは、WRAP-UP NEXTのSNS、又は組立て説明書にてご確認ください。