【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2024年09月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※本商品は、OPUS クロム ウェッジ ロフト角56° バンス12° Sグラインドとなります。
約19カ月をかけて熟成された、極上のフォルムとスピンパフォーマンス「OPUSウェッジ」の名前は、カリフォルニアの最高級ワインをつくるワイナリー名を参考にしてつけられました。
それほどに、極上なモデルを目指したということになります。
リーディングエッジにやや丸みがあり、ティアドロップ型がより強調されているシェイプは、ツアープレーヤーとの入念なコミュニケーションをもとに、何度も改良を重ねて完成。
フェース面では、鋭い37Vグルーブの角をキープしながら溝の幅を小さくして間隔を狭めることで、従来よりも本数が2本増加し、とくにラフやウェットなライでのスピン性能とコントロール性が大幅にアップしました。
好評だったJAWS FORGEDウェッジのブラスト処理を引き継ぎ、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも変わらず採用。
◆プロのフィードバックで改良を重ね、6番目に試作された形状を採用「OPUSウェッジ」の開発にあたり、力が入れられたのがシェイプです。
約19カ月前にプロトタイプの製作が着手され、数多くのフィードバックをツアープレーヤーから受けながら、何度も改良。
最終的に、6番目に試作されたシェイプ6と呼ばれる形状が採用されることとなりました。
大きな特徴の1つがリーディングエッジで、ツアープロのフィードバックを反映し、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。
全体的には、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面、とくにトップブレードに繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。
◆37Vの鋭さを維持しつつ、溝の本数が増えたことで性能が大幅アップ「OPUSウェッジ」では、溝にも大きな変化があります。
2010年の新溝ルールでは、溝の体積と溝のピッチ（溝の幅と、溝と溝の間の幅を足したもの）が関係する規定も存在し、溝の体積を大きくすれば、自ずとピッチも大きくすることになります。
「OPUSウェッジ」では、従来の37Vという鋭い角をキープしながら、溝の幅を狭くして溝の体積を削減。
それに伴い、より狭いピッチにすることで、従来よりも溝が2本増えることとなりました。
この結果、とくにラフや濡れた芝のライにおいて、スピン量が大幅に増加。
同時に打ち出し角も低くなり、ターゲットを狙っていく際のコントロール性が大きく向上することとなりました。
◆JAWS FORGEDウェッジのブラスト処理を継承し、マイクロフィーチャーも設置「OPUSウェッジ」のフェース面には、ツアープレーヤーからも好評だったJAWS FORGEDウェッジのブラスト処理が引き継がれています。
粗さがグレードアップしたもので、よりしっかりとボールを捉えてくれます。
また、溝と溝の間にはマイクロフィーチャーも設置。
斜めに小さな凸部が形成されているものですが、フェースを開いたときにはターゲットに正対し、スピン量の増加に貢献します。
◆従来のS、W、Cにプラスして、新たにTグラインドもラインアップソールグラインドには、4種類のものがラインアップされています。
スタンダードなS、前作よりもよりラウンドが強調されたワイドなソールのW、トレーリングエッジ側を削ることでソールがアルファベットのCのような半円状をしているCは、従来から存在しているものですが、今回は新たにTグラインドも加わりました。
TグラインドはCグラインドにも似ていますが、トレーリングエッジ側をより幅広く削った形となっており、さらにバウンス角が抑えられています。
これにより、薄く硬い地面であっても、ボールに対して正確にコンタクトしていくことが可能となっています。
■　仕　様　■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鋳造ヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：56Sライ角（°）：64.0バンス角（°）：12クラブ長さ（インチ）：35.25クラブの重さ（g）：453バランス：D2シャフト名：N.S.PRO 950GH neoグリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5716030)[OPUSCRM5612950NEO]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ