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■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。
自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。
中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。
自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発生ています。
ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。
また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い方向があります。
そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。
軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。
たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発生ンセプトです。
・X-Night RS フレームセット-より速く駆け抜けるエアロシクロクロスレーサー-シクロクロスが盛んなベルギーで創業時からシクロクロスバイクの製造に携わってきたRIDLEY が「X-Night」を第5 世代へとフルモデルチェンジ。
X-Night RS はロードモデルのFalcn RS のテクノロジーを継承し、フレーム全体にエアロダイナミクスに優れたラウンドシェイプのカムテールデザインを取り入れ、高速化するシクロクロスレースに対応するために開発生れました。
ヘッドチューブ形状の見直しとケーブルをフル内装できるF-Steerer の採用により、空力抵抗の低減と泥や水によるレース中のトラブルを解消。
またヘッド上部の規格を1-1/4 に変更してヘッド周りの剛性を大幅に強化することで、シクロクロスに求められる安定性と鋭いハンドリ走行性能を獲得。
さらにD 型形状のシートポストは快適性方向上して空力抵抗を低減するとともに、転倒時にサドルが回転してしまうリスクを防ぎます。
BB エリアの滑らかな仕上げにより泥溜まりを起こしにくく、新たなシートステーとチェーンステー形状を採用してタイヤクリアランスを広く設けることで泥詰まりを改善しています。
ジオメトリーも見直され、高めのBB ハイトや急角度のヘッドチューブ、短いホイールベースなど低速からの加速に影響するシクロクロスらしいジオメトリーを採用。
トップチューブの裏側を扁平形状にすることでさらに担ぎやすくなっています。
シクロクロス特有のタイトなコーナーや厳しいコースレイアウトでも安定性方向上し、よりアグレッシブルなライディングが可能となりました。
■スペック
■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。