PCX-2型 用 のセカンダリードライブ クラッチセットの社外品になります。
適合車種：PCX125 JF56 JF28 / PCX150 KF18 KF12 等　セット内容：本体 （クラッチシュー、トルクカム、センタースプリング、アウター 等組込み一式）後輪を浮かせて手で回すとゴロゴロとクラッチの近辺から音が出てしまう場合には、クラッチのベアリング交換が必要な合図です。
オーバーホールしてベアリングだけ交換もできるのですが、時間と手間がかかり効率的ではないです。
クラッチシューも消耗品ですので年式が古くなった車両はトラブル防止のためにも、この際に丸ごとアッセンブリー交換が効果的です。
価格の高い純正部品ではなく、リーズナブルな新品の社外品に交換してしまいましょう。
コストパフォーマンスも高く、純正部品を使って整備するよりも代金が安く済みます。
純正互換品ですので、純正部品と置き換えるだけのポン付けで設置が可能です。
加速がとてもスムーズな海外仕様のトルクカムの溝になっています。
通勤や買い物、楽しみにしていたツーリング時に不調の症状が出るとストレスが溜まってしまいます。
大切な愛車を長く乗るためにも点検、整備の補修部品としてお役立て下さい。
＊取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。
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予めご了承ください。
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PCX-2型 用 のセカンダリードライブ クラッチセット 社外品になります。
適合車種：PCX125 JF56 JF28 / PCX150 KF18 KF12 等セット内容：本体 （クラッチシュー、トルクカム、センタースプリング、アウター 等組込み一式）後輪を浮かせて手で回すとゴロゴロとクラッチの近辺から音が出てしまう場合には、クラッチのベアリング交換が必要な合図です。
オーバーホールしてベアリングだけ交換もできるのですが、時間と手間がかかり効率的ではないです。
クラッチシューも消耗品ですので年式が古くなった車両はトラブル防止のためにも、この際に丸ごとアッセンブリー交換が効果的です。
価格の高い純正部品ではなく、リーズナブルな新品の社外品に交換してしまいましょう。
コストパフォーマンスも高く、純正部品を使って整備するよりも代金が安く済みます。
純正互換品ですので、純正部品と置き換えるだけのポン付けで設置が可能です。
加速がとてもスムーズな海外仕様のトルクカムの溝になっています。
通勤や買い物、楽しみにしていたツーリング時に不調の症状が出るとストレスが溜まってしまいます。
大切な愛車を長く乗るためにも点検、整備の補修部品としてお役立て下さい。
＊取扱説明書は付属しておりません。
＊取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。
＊取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。
＊適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。