★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-A4)+ブレーキハーネス(BRH-01 or BRH-06) ソリオ MA15S H23.1〜H27.8
※レーダーブレーキサポート装着車は取付不可
※1適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。

※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。
必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。

※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。

※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。
この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。
　　また、車速に関する適合が「−」　の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。

※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。

※ 5 車種等により結線色が異なります。
　　適合表記載の配線色及び「−」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。

※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。
　　例）BRH-01/02/06　黒 / 黄 / 白　の場合は、BRH-01：黒　BRH-02：黄　BRH-06：白　となります。

※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。

※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。
　　SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。
　　但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。

■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。
アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。

※1：10km/h以下での前進・後退。

※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。

■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。
ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。
本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。

※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。
クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。

■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。
同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。

※1：10km/h以下での前進・後退。

※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。

■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。
その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。

※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。
　　  車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。
詳しくは最新適合情報をご確認ください。

※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。

※3：動作速度域制限なし（前進・後退）
■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。
急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。
再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。
機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。
スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m
■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。
ドライバーの運転に応じた調整が可能です。

※初期設定値は、レベル1（感度：強）
■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。
万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。

■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。
後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。

※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。