【トルク感大幅向上】 エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。

●「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する！」 特に40km/h〜80km/hの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。

●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。
#00リング（絞り強）→ 低速レスポンスUPタイプ（効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ） #10リング（絞り中）→ 低中速レスポンスUPタイプ（#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性） #20リング（絞り弱）→ 全域レスポンスUPタイプ（高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など）
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