クスコ タイプRS 2way(1.5&2way) タウンエー

クスコ タイプRS 2way(1.5&2way) タウンエース CR37G 1986.8〜1993.7 LSD 150 L2

クスコ タイプRS 2way(1.5&2way) タウンエース CR37G 1986.8〜1993.7 LSD 150 L2
レビュー:0件
総合評価0
商品名:クスコ type RSメーカー:トヨタ車種:タウンエース型式:CR37Gエンジン型式:2C-T年式:1986.8〜1993.7排気量:2000T駆動方式:4WDグレード:適合情報:MT/AT, 標準デフ:オープン商品コード:LSD 150 L2取付位置:リア仕様:2way(1.5&2way)備考:オプションLSD付車以外は、ベアリング交換必要 90368-50024×2パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。
ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。


110,000円(税込) 送料込 詳細・購入はこちら

NMTカスタムパーツ屋での売れ筋商品