パナソニック カーバッテリー トヨタ パッソ N-46B19L/L3 標準:40B19L

Panasonic/パナソニック caos lite 自動車バッテリー パッソ DBA-KGC10 2004/6~2006/12 N-46B19L/L3

Panasonic/パナソニック caos lite 自動車バッテリー パッソ DBA-KGC10 2004/6~2006/12 N-46B19L/L3
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■品番N-46B19L/L3
■メーカーPanasonic/パナソニック
■商品名caos lite 自動車バッテリー
■自動車メーカートヨタ
■車種パッソ
■型式DBA-KGC10
■年式2004/6〜2006/12
■エンジン型式1KR-FE
■仕様
■標準搭載バッテリー40B19L
■環境対応車
■製品保証3年または8万km(いずれか早いときまで)
■端子位置L
■電圧(V)-
■5時間率容量(Ah)34
■20時間率容量(Ah)-
■普通充電電流(A)3.0
■総高227
■箱高203
■幅127
■長さ187
■電池質量(約kg)9.0
■下部締形状-
■取っ手樹脂取っ手
■液栓種類フラット+
■インジケーター-
■商品備考端子位置の異なるバッテリーを取付けた場合、保証対象外となります。
長さは取っ手取付け部の凸部を除いた寸法になります。
フラット液栓より約2mmの凸があります。
取付けの際は、車両の搭載可否をご確認ください。
要項表の値は、日本産業規格(JIS D 5301)に基づく試験結果であり、保証値ではありません。

■商品説明・「高耐久性グリッド」の採用により、耐久性と導電性を向上させ、当社ノーマル品※2よりも長もちを実現しています。
・充電制御車は充電量を制御しているため、常に充電不足になりがちです。
充電不足には素早く充電を回復させる「高速充電性能(充電受入性)」が必要になります。
「caos lite」は充電不足になりがちな充電制御車でも、素早く充電を回復。
充電制御車本来の省燃費性能を引き出します。
・新形状の液口栓「イエロープラグ」を採用。
CLシリーズで使用していた減液抑制シートの機能をプラグ内に埋め込むコンセプトで、シートを廃止したシートレスデザインでありながらも、雨水がバッテリー内部に浸入しにくいプラグ構造。
また、傾きによる液漏れ発生率を70%減少し、液漏れトラブルを低減しました。

■注意事項車種名、車両・エンジン型式、年式が同じでも特殊仕様車やマイナーチェンジおよびオプション設定等により異なるバッテリーが搭載されている場合があります。
必ず実際に搭載されているバッテリー形式を確認してからご購入ください。
バッテリー形式末尾の× 2は2個搭載を、R<L> はR、L各1個搭載を表しています。
バッテリー形式+バッテリー形式は、異なる形式のバッテリーが搭載されていることを表しています。
※1 輸入車用バッテリーが搭載されています。
※2 ハイブリッド車用補機バッテリーが搭載されています。
※3 当社のバッテリーでは適合品番がございません。
※4 B17サイズが搭載されていますが、B19サイズにサイズUPが可能です。
※5 PRO-TAXI(発注品番末尾/PT1)をご使用ください。
こちらの商品は寒冷地仕様ではありません。
寒冷地仕様をお買い求めの場合、寒冷地仕様の商品ページからお買い求めください。

■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。

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