詳細 品番 ： 926 62N CNH車種 ： エスティマ型式 ： AHR20W-アッパーツキキット減衰力40段調整 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。

※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。

※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。

■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください）
■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。

■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。

■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら トヨタ TOYOTA エスティマ用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 エスティマ エスティマ でお探しなら是非！■クスコ ストリートゼロエー車高調整式サスペンションキット　CUSCO クスコ STREET ZERO A ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル 「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル 減衰力40段調整 全長調整式車高調整 アッパーマウント標準装備 （アッパーマウントレス構造車種は除く） ミニバンは静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備 CPRV（圧力適正化バルブ）を採用 減衰調整式ショックの作動音（クシュクシュ音）を抑える静音設計 e-con2対応 （適合車種のみ）
■違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式 ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。
またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。

■全長調整式車高調整 車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。
きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。

■アッパーマウント標準装備 専用アッパーマウントを標準装備。
ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備することで、さらなる快適性を実現するとともに、純正ショックからのアッパーマウント付替えが不要となることで作業性も向上しました。

■CPRV（圧力適正化バルブ）採用 低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を採用。
低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。

■車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。
また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。

■複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。
余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。

■e-con2対応 運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。
シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。

■細部へのこだわり 調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。
また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。

■安心の国内生産。
工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
■1年、または10,000kmの安心保証つき　※ユーザー登録が必要です■クスコ ストリートゼロエー車高調整式サスペンションキット　CUSCO クスコ STREET ZERO A ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル 「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル 減衰力40段調整 全長調整式車高調整 アッパーマウント標準装備 （アッパーマウントレス構造車種は除く） ミニバンは静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備 CPRV（圧力適正化バルブ）を採用 減衰調整式ショックの作動音（クシュクシュ音）を抑える静音設計 e-con2対応 （適合車種のみ）
■違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式 ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。
またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。

■全長調整式車高調整 車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。
きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。

■アッパーマウント標準装備 専用アッパーマウントを標準装備。
ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備することで、さらなる快適性を実現するとともに、純正ショックからのアッパーマウント付替えが不要となることで作業性も向上しました。

■CPRV（圧力適正化バルブ）採用 低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を採用。
低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。

■車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。
また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。

■複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。
余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。

■e-con2対応 運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。
シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。

■細部へのこだわり 調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。
また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。

■安心の国内生産。
工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
■1年、または10,000kmの安心保証つき　※ユーザー登録が必要です