食いつくミーリングで止める、軟鉄鍛造のNewツアーウェッジ。

【メーカーカスタム】 ブリヂストン BITING SPIN ノーメッキ ウェッジ 右用 Tour AD 75/95 カーボンシャフト 【 2024年モデル 】 BRIDGESTONE バイティング スピン ノーメッキ 軟鉄鍛造 Bシリーズ 【 ブリヂストン ウェッジ 】

【メーカーカスタム】 ブリヂストン BITING SPIN ノーメッキ ウェッジ 右用 Tour AD 75/95 カーボンシャフト 【 2024年モデル 】 BRIDGESTONE バイティング スピン ノーメッキ 軟鉄鍛造 Bシリーズ 【 ブリヂストン ウェッジ 】
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メーカーカスタムクラブ ブリヂストン ゴルフBITING SPIN ノーメッキ ウェッジ 商品説明は一部、メッキヘッドの画像の説明を用いています。
ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造、ノーメッキ仕上げ ロフト角(°) 48 50 52 54 56 58 60 バンス角(°) 8 10 8 10 8 10 8 12 10 ソールグラインド F M A M A M ライ角(°) 63.5 FP(mm) 5.35 6.25 5.95 6.75 6.05 5.85 6.75 7.65 クラブ長さ(インチ) 35.5 35.25 TOUR AD カーボンシャフト
※画像は75のものを使用しています。
シャフト 硬さ シャフト重量(g) トルク クラブ重さ(g) バランス 調子 AD-75 R 78-80 2.8 約428 D3.5 中 S 79-80 2.8 約429 AD-95 S 98 2.2 約447 D3.5 中元 X 99 2.2 約448
※取扱いカラー:スタンダードブラック
※上記スペックは、56-10の標準レングス、標準グリップの参考値になります。
 実際の組立値と若干異なる場合がございます。
ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ (バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0M)(口径60/重さ49.5g) 以下のグリップに無償で変更可能です。
(メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます)
●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。

※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。

●長さの測定方法について クラブ長さの測定法が 60度法 になります。
同じクラブをそれぞれの方法で計測するとアイアンでは0.35インチ程度60度法長さの方が長く計測されます。
(従来のブリヂストン測定法との比較) 前モデルから買い替える方などは、ご注意ください。

●ロフト角変更について 標準ロフト角から +1.5°から -1.5°までの範囲で変更可能になります。
(0.5°単位)
●ライ角変更について 標準ライ角から +1.5°から -1.5°までの範囲で変更可能になります。
(0.5°単位)
●クラブの長さの変更について 標準長さより、+1.0インチから-0.75インチまでの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。
長さを変更することで、バランスが変わります。

※シャフトによって受注可能長さは異なります。

●バランス調整範囲について 標準バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)までとなります。
バランスを軽くすることはできません。

●グリップの変更について グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが約3g変わる事で、±0.5ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。

●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。
[構えた時にロゴが見える状態]
●グリップテープの下巻について 標準は、縦1重巻きになります。

●グリップの装着について グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
通常は装着での発送になります。

※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。


26,840円(税込) 送料別 詳細・購入はこちら

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