●パワーカーボンドライブ　大型カーボンを搭載。
ねじれを防いで安定感を高めると共に、屈曲時のソールの復元をアシスト。
次の一歩への推進力を生む。
　●パワークッション プラス　衝撃吸収性と反発性を併せ持つ衝撃吸収反発素材「パワークッション」がさらに進化。
素材や形状の研究を重ね、従来の軽量性を維持しながら、衝撃吸収性28%アップ・反発性62%アップ（一般的な衝撃吸収材[EVA]との比較）を実現し、12mの高さから落とした生卵が、割れずに6m以上跳ね返る（※ヨネックス（株）調べ）新衝撃吸収反発素材。
　●フェザーライトエックス　一般的なEVA材よりも約30％※、軽量素材ハイパーフェザーライトからも約12％※の軽量化を実現。
※ヨネックス（株）調べ　●ラディアルブレードソール　変形の大きいエリアと小さいエリアを組み合わせた放射線形状を細かく配置することで負荷を分散させ、グリップ性が約3％向上※。
瞬時のダッシュやストップをサポートするグリップ性を実現。
※ヨネックス（株）調べ　●フェザーバウンスフォーム　軽量素材ハイパーフェザーライトをベースに反発性を 約20％向上させた※軽くて弾む新素材。
※ヨネックス調べ　●インナーブーティ構造　タングと履き口を一体化。
重なりを無くすことで、足とシューズとの隙間をなくし、フィット性を高める。
　●デュラブルスキンライト　ゴムのような弾力性と硬質プラスチックのような強靭さを併せ持つP.U.素材。
フィット性と軽量性を向上。
　●フレクションアッパー　足の甲部を湾曲させ、内外を非対称にした新アッパー設計。
圧力の部分的集中を少なくし、アッパー全体で包み込むようなフィット性を生む。
　●シンクロフィットインソール　従来より中足部からカカト部側面を立ち上げ、足との一体感を高めるとともにカカト部前方を隆起し、シューズ内での足のズレを抑え、さらにフィット感が向上。
　●トウアシストシェイプ　親指の圧迫感を解消したつま先設計とし、かつ、中足部とかかと部のサポート性を高めることで、シューズ内の足のズレを抑え、パワーロスのない素早いフットワークを実現。
　●ラウンドソール?　アウトソール外周の内側とかかと部に丸みを持たせ、自然な着地と蹴りだし時のパワーロスを軽減し、素早くスムーズなフットワークを実現。
サイズ：22.0・22.5・23.0・23.5・24.0・24.5・25.0・25.5・26.0・26.5・27.0・27.5・28.0・28.5・29.0●素材：アッパー:合成繊維　ミッドソール:合成樹脂　アウトソール:ゴム底　重量：約330g(26.0cm)　その他原産国；ベトナム