■詳細説明Engine Case Covers(LHS)This Engine Case Cover (Left Hand Side) is suitable for theKawasaki Ninja 300 (’12 onwards models) and Kawasaki Ninja 250 (’13onwards mondels)．These exciting new Engine Case Covers have been developed incollaboration with selected race teams and crash tested within theR＆G Racing Suzuki GSX-R Trophy．Crafted from 4mm polypropylene forstrength，durability and good looks，they complement our crashprotectors perfectly．The covers simply bolt on over the original engine casing so nomessing with glue or removing anything．Slimline for maximum groundclearance，ultra lightweight，matt finish and protecting one of themost vulnerable parts of the machine，these could save you Pound’sin the event of an accident ．．．Ever seen the prices of a new enginecasing or the cost of removing debris from your engine？Made in the U．K．Extensively used around the world by thousands of roadriders，trackday enthusiasts，the California Superbike School and theChris Walker Race School (UK)．R＆G’s entire range of Engine CaseCovers (ECCs) and Engine Case Cover Kits (KECs) have been approvedby the British Superbike Championship (BSB) and the AmericanMotorcycling Association (AMA) for use in any competitionsanctioned by the Organisations．This approval means that racers andteams running in events and championships under those banners nowhave the security of using a product that has been heavilytested，meeting and exceeding the specifications required forracing，as set down by the racing authorities for protection ofengine cases in the event of a crash．【参考訳】エンジンケースカバー(LHS)このエンジンケースカバー(左側)は、カワサキニンジャ300(’12以降のモデル)およびカワサキニンジャ250(’13以降のmondels)に適しています。
これらのエキサイティングな新型エンジンケースカバーは、選択されたレースチームと協力して開発され、R＆GレーシングスズキGSX-Rトロフィーで衝突テストされました.4mmポリプロピレン製のポリプロピレン製で強度、耐久性、見栄えが良く、クラッシュプロテクターを完璧に保護します。
カバーは元のエンジンケーシングの上にボルトで固定されていますので、接着剤をつけたり、何かを取り除いたりしません。
最大限の地上高を確保するためのスリムライン、超軽量、マット仕上げ、機械の最も脆弱な部分を保護するこれらは、事故の...新しいエンジンケーシングの価格やあなたのエンジンからの破片の除去コストを見たことがありますか？イギリス製R＆Gのエンジンケースカバー(ECC)とエンジンケースカバーキット(KEC)の全範囲は、カリフォルニア州スーパーバイクスクールとクリスウォーカーレーススクール(UK)によって世界中で幅広く使用されています。
(BSB)とアメリカンモーターサイクル協会(AMA)との協賛を得て開催されました。
この承認は、これらのバナーの下でイベントや選手権で走っているレーサーとチームが、クラッシュ時にエンジンケースを保護するためにレーシング当局によって設定されたように、レースに必要な仕様を満たしています。
■注意点※画像はイメージです。
車種や商品により形状やセット内容は異なります。
また、カラーリングが異なるケースがございます。
■適合車種Z250 (2013-) Z250 (2013-) 年式: 13 Z250 (2013-) 年式: 14ニンジャ250R ニンジャ250R 年式: 13  備考: ZX250 ニンジャ250R 年式: 14  備考: ZX250ニンジャ300 ニンジャ300 年式: 12 ニンジャ300 年式: 13 ニンジャ300 年式: 14 ニンジャ300 年式: 15 ニンジャ300 年式: 16 ニンジャ300 年式: 17