■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
左側用 / 板厚：5.5mm / フローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです左側用 / 板厚：5.5mm / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右側用 / 板厚：5.5mm / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左側用 / 板厚：5.5mm / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右側用 / 板厚：5.5mm / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左側用 / 板厚：5.5mm / フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左側用 / 板厚：5.5mm / フローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左側用 / 板厚：5.5mm / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左側用 / 板厚：5.5mm / フローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左側用 / 板厚：5.5mm / フローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右側用 / 板厚：5.5mm / フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら...■商品概要フロント用【素材／材質】インナー：アルミ合金／ハードアルマイト処理ピン：アルミ合金／12ピン仕様【アウターパッド有効幅】33mm【入数】1枚■詳細説明SUNSTARが送り出すリアルレーシングスペックモデル■ラジエーションワッシャ■ブラックパーカークリップブレーキシステムは高熱との闘いです。
たとえそれが僅かな数値でもサンスターは放熱効果に妥協することはありません。
燐酸塩被膜処理のブラックパーカークリップと、放熱処理を高めたラジエーションワッシャを標準装備としています。
■目指したのはコントロール性能と効力の安定感■特徴1：サンスター独自のグルーヴ(溝)形状グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。
それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。
また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。
特徴2：選べる板厚と細かいディティール板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。
コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。
ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。
パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。
特徴3：選べるフローティング方式インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。
よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。
ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。
特徴4：選べるピンカラー標準色のブラックの他にオプションで7色からお選びいただけます。
ブレーキ周りのアクセントにもなります。
ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。
■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。
あらかじめご了承ください。
※ハードアルマイトピンは受注生産品です。
ご注文いただいてからお届けまでお時間がかかる場合があります。
※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。
　※画像はイメージです。
■適合車種KATANA KATANA