■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
タイプ：穴あきブラック / フォーク側ボルトカラー：黒 / キャリパー側ボルトカラー：シルバー■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらタイプ：穴あきブラック / フォーク側ボルトカラー：シルバー / キャリパー側ボルトカラー：シルバーはこちらタイプ：フラットブラック / フォーク側ボルトカラー：黒 / キャリパー側ボルトカラー：シルバーはこちらタイプ：フラットブラック / フォーク側ボルトカラー：シルバー / キャリパー側ボルトカラー：シルバーはこちらタイプ：穴あきシルバー / フォーク側ボルトカラー：黒 / キャリパー側ボルトカラー：シルバーはこちらタイプ：穴あきシルバー / フォーク側ボルトカラー：シルバー / キャリパー側ボルトカラー：シルバーはこちらタイプ：フラットシルバー / フォーク側ボルトカラー：黒 / キャリパー側ボルトカラー：シルバーはこちらタイプ：フラットシルバー / フォーク側ボルトカラー：シルバー / キャリパー側ボルトカラー：シルバーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■詳細説明取付ボルトはM10-P1.25を採用してメリットは緩みにくい(サポートとボルトのねじ山の接触面積が大きくなるので)破断に強い(ピッチが細かいほどねじ山の深さが浅くなる為ボルトの芯材として残る面積が大きくなる為ひっぱり強さ、破断、折損に対して強くなります。
SSITOこだわりのキャリパーとサポートに一体感を持たせたこれまでにないデザインです。
キャリパー取り付けボルト及びトルクロッド受けボルトはM10-P1.25です。
細目を採用してより確実性を上げてあります。
付属するボルトは防錆のため六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒/シルバーメッキ処理しました。
■注意点※2020年からの現行CP2696は鋳型が変更され形状が変わっています。
使用するホイールによっては、キャリパーとホイールが接触する場合があります。
その場合はキャリパー裏側の切削加工が必要となります。
BITOマグ鍛JB-1はスポークとの接触注意が必要です。
マグ鍛JB-1はこちらを選択してください。
※JB-1やスポークホイールの場合こちらでも当たる場合がありますのでその場合はキャリパー裏側切削加工が必要です。
※SWORDホイールは大丈夫です。
※310mmローターはブレーキパッドの当たり面がブレンボ用ですのでブレーキパッドの中心側を削る必要があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種MK2 MK2