2022年モデル!高MOIで叩いてもブレない!
【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 【MAX】 マックス ドライバー 左用 GRAND BASSARA BETA カーボンシャフト [G430 Driver][日本正規品]
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総合評価
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超極薄の反発フェースが最高初速を生み出し、最大の飛距離を叩き出す。
新バルジ&ロール設計で、ミスヒットでも飛ぶ。
快音とともに実現した、これまでにない激飛。
G430、誕生。
■テクノロジー 高MOI*で飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
■ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX"
■進化したFORGED T9S+チタンフェース。
超極薄の反発フェース全面で大きくたわみ、最大初速を実現。
■初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミス ヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
■快音を生み出す新サウンドリブ搭載。
ヘッド内部の最も振動が発生する 箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
*MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント) ≪基本スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ヘッド体積(CC) 460 ライ角(度) 59.5 *総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ)
※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 一部商品は特注品となります。
ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■シャフト:GRAND BASSARA BETA カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント *標準クラブ長(inch) β29 LITE 32.5 11.8 先 45.25 R 36.0 10.6 S 39.5 9.1 β39 LITE 43.0 4.8 R 45.5 4.7 S 48.0 4.6
※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
■標準グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア(バックラインなし)
※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。
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92,400円(税込) 送料別 | 詳細・購入はこちら |