メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらドリフト振り出し時のレスポンスや、コントロール＆トラクション性能を重視し減衰力特性やレイアウト（ストローク量）をセットアップ減衰力調整1Way・24段調整単筒式ショックアブソーバー全長調整式車高調整ピロボールアッパーマウントを標準装備（フロント・リヤ）。
フロントストラットタイプにはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用ラム式（倒立式）ショックアブソーバー※フロントストラット式のみCUSCO SPORT専用スプリング「Blue spring」採用ハードなドリフト走行に対応する、大径ピストンモノチューブダンパーを採用（フロントストラット車は倒立式）シンプルな減衰力1way 調整タイプ(SPORT R)と、コースレイアウトや路面状況に対応する減衰力伸・圧独立調整の2way 調整タイプ(SPORT TN_R)を設定車両の仕様に合わせ、減衰力やスプリングレートをはじめ、ストローク変更も可能なセミオーダー対応商品名：車高調整式サスペンションキット スポーツR forドリフト メーカー：日産車種：180SX型式：RS13エンジン型式：CA18DET年式：1989.3〜1991.1排気量：1800T駆動方式：FRグレード：適合情報：商品コード：220 64R CPD車高調整幅F/R：-60 to 0 / -65 to -25最大車高調整幅F/R：-95 to 0 / -100 to -25アッパーマウントF/R：ピロ調整式 / ピロ固定式減衰力調整F/R：24段 / 24段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：8 or (7/9/10) / 5 or (4/6/7/8)車高調整機構F/R：全長調整 / 全長調整備考：e-con2（別売）：注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
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